Commuter 33Concevoir un yacht transocéanique en s’inspirant de vedettes conçues pour un plan d’eau abrité… Le tour de force est remarquable ! Les commuters new-yorkais du début du XXe siècle ne franchissaient que l’East River, pas le Pacifique… Pourtant, l’un des tout premiers OCEA Commuter, Abely Wheeler, un 32,50 mètres sorti du chantier en 2004, a fait le tour du monde. Il est vrai que ce sont des bateaux à part qui peuvent naviguer n’importe où dans des conditions de sécurité optimales. Surbaux pour se prémunir des paquets de mer, passavants latéraux pour protéger les fenêtres, pont portugais… Ils correspondent parfaitement au savoir-faire du chantier OCEA : les Commuter 33 sont très marins, stables en route et capables d’affronter les conditions météo les plus difficiles. Ils sont également faciles à manœuvrer, même en équipage réduit.
Autre grande caractéristique, leur design particulier qui s’écarte des canons actuels en parvenant à préserver de belles surfaces intérieures, notamment grâce au flybridge. Les cabines, situées sur le pont inférieur, sont dans l’esprit voilier. Les nombreux clients qui viennent aujourd’hui du monde de la voile ne sont pas dépaysés. Surtout, les Commuter s’adressent aux gens qui veulent naviguer ! Ce sont typiquement des yachts qui ne craignent pas de sortir quand les autres préfèrent rester au port en attendant une météo plus favorable. La vitesse est un autre argument à mettre à l’actif des OCEA Commuter. Avec leur coque à semi-déplacement, plus légère et moins assise sur l’eau, ils peuvent naviguer confortablement à 14 nœuds en croisière quand les explorers concurrents plafonnent à 10 nœuds. Cela peut permettre de s’échapper plus vite. La taille réduite du Commuter 33 l’autorise également à se faufiler dans des criques étroites ou de petits ports. Et la classification glace proposée en option peut aussi rassurer à une époque où les débris sont de plus en plus nombreux sur les océans.
Soucieux de renouveler la ligne des Commuter, OCEA Yachts a tenu à respecter le concept initial, à rester dans l’esprit. La ligne est désormais plus tendue et le profil bas demeure, surtout sur le Commuter 33 qui s’affranchit d’un pont supérieur… Et qui sait toujours aller loin !
| Constructeur | OCEA |
| Architecte naval | OCEA |
| Certification | Classification / MCA |
| Longueur hors tout | 33,00 m |
| Largeur | 7,20 m |
| Tirant d'eau max | 1,90 m |
| Déplacement | 140 tonnes |
| Motorisation | 2 x 1 000 ch |
| Vitesse max | 18,0 nd |
| Vitesse de croisière | 14,0 nd |
| Autonomie | 4 000 NM @ 10 noeuds |
| Combustible | 25 000 l |
| Invites | 8 / 4 cabines |
| Équipage | 4 |
